Vrtulník na dálkové ovládání

Dálkově řízený vrtulník. Jako malý kluk si tento dárek přál snad každý. Vrtulníky dnes dosahují výkonu jdoucím ruku v ruce s lehkostí produktu a klesající cenou, čili pokud jste doteď hledali vánoční dárek pro své ratolesti, již více nehledejte.

Vrtulníky se pohybují v cenové relaci od 900 korun až po vrtulníky za 16 000 a více.

Ovšem pokud jste manuálně zručnější a nechcete utrácet v obchodech, není nic jednoduššího, než si vrtulník na dálkové ovládání vyrobit sám. Návodů, jak na to, je na internetu více než dost, především na fan stránkách nebo na serveru youtube.

Vrtulníky na dálkové ovládání se dnes vyrábějí velmi lehké, ale také velmi rychlé. Některé, ty nejrychlejší, dosahují rychlosti až 75km/h.

Vrtulníky se vyrábějí často také jako věrné kopie svých velkých bratrů. Příkladem může být například model vrtulníku Apache, s kterým můžete, díky jeho laserovému paprsku, svádět líté boje s ostatními fandy této krásné zábavy.

Doba po kterou, nabité, mohou létat se samozřejmě liší podle druhu nabíjení, ale obecně se dá říct, že plně nabitý vrtulník může létat 7-10 minut, při přibližně stejné době napájení.

Pokud si chcete pořídit vrtulník například pro létání jen tak, například v práci, nejlepší volbou pro vás by byli vrtulníky tzv. koaxiální. To znamená, že mají dvě vrtule nad sebou a mohou se pochlubit mnohem větší stabilitou než vrtulníky ostatní. Ovšem tyto vrtulníky vám neposkytnou možnost, pokud jste již zkušenější letec, zkoušet složitější akrobatické kousky, neboť jsou v důsledku dvou proti sobě se otáčejících vrtulí velmi náchylné na vítr.

Velmi dobré je se před začátkem samotného létání spojit s někým, kdo buď učí samotné létání s RC vrtulníky, nebo někdo, kdo s nimi má větší zkušenosti, neboť, i když se to nezdá je to pořádná dřina dokázat letět i přes nepříznivý vítr a jiné povětrnostní podmínky. Dobré je zároveň promyslet veškeré okolnosti, které mohou vaše létání ovlivnit, či znepříjemnit.

Pro začátečníky je také dobré si pořídit tzv. tréninkový kříž, který, zejména u nejtěžších fází letu vzletu a přistání, kdy hrozí poškození rotorů, vám pomůž udržet stabilitu stroje

Nejlepší je létat na louce, nebo někde, kde nikdo nemůže ohrozit váš vrtulník, ale hlavně někde, kde svým vrtulníkem nemůžete nikoho ohrozit vy.

Pokud se rozhodnete létat s více kolegy, kteří také mají vrtulníky na dálkové ovládání, nastává problém s rozdělením kanálů, které musí být, alespoň o dva kanály naladěné jinak, nebo se vám může stát, že vrtulníky havarují, protože nebudou brát žádné pokyny z vaší vysílačky.

Ale na trhu jsou i modely naladěné na frekvenci 2,4GHz, které nepřipouštějí rušení od jiné vysílačky, Wi-fi nebo jiného elektronického přístroje.

Většina těchto modelů se modeluje z tzv. EPP, neboli extrudovaného polypropylenu, který vrtulníku dá jedinečné vlastnosti letu a při havárii umožňuje celkem rychlou opravu. Ale co je nejdůležitější je fakt, že i přes sebevětší zničení EPP, se stále dá nějakým způsobem dát dohromady. Ale pozor, velikou nevýhodou je, že je EPP asi desetkrát dražší než polystyren a vlivem tepla dilatuje a deformuje se. Při práci s EPP je dobré mít na paměti, že pokud se tento materiál řeže nebo brousí, je nezbytné mít naprosto ostré, nejlépe nové nástroje, neboť špatnou úpravou, se může materiál velice znehodnotit. Místa, která spři broušení nechete nijak poškodit je nejlepší přikrýt lakýrnickou papírovou páskou.V případě, že se neopatrným broušením vytrhne kousek materiálu, je nutné použít šlehaný tmel. K barvení EPP je nejlepší použít akrylátovou - vodou ředitelnou barvu (Balakryl - akrylátová tónovací barva). Barvu lze stříkat, nebo tupovat odstřižkem molitanu.